Kompreni Trakajn Dimensiojn kaj Profitojn de Kaŭĉukaj Trakaj Ovaloj por Atleta Agado

Sporttrakoj ludas decidan rolon en larĝa gamo de sportoj kaj fizikaj agadoj. Ĉu por profesiaj konkursoj aŭ komunumaj eventoj, la dezajno kaj surfaca materialo de aŭtoveturejo rekte influas rendimenton, sekurecon kaj fortikecon. En ĉi tiu artikolo, ni plonĝos en la normajn dimensiojn de atletika aŭtoveturejo, esploros la funkciojn de akaŭĉumita trako ovala, kaj reliefigi la gravecon de bonorda lendezajno en certigado de optimumaj kondiĉoj por atletoj. Ĉiuj ĉi tiuj temoj estas centraj al nia kompetenteco ĉe NWT Sports, kie ni specialiĝas pri kreado de altkvalitaj trakaj surfacoj.

Kiom da Metroj estas Trako?

Ofta demando, kiun ni ricevas ĉe NWT Sports, estas, "Kiom da metroj estas trako?” La norma kurejo uzita en la plej multaj atletikaj konkuradoj, inkluzive de la Olimpikoj, mezuras 400 metrojn en longo. Tiu distanco estas mezurita laŭ la plej interna leno de la trako, sekvante sian elipsan formon. Normtrako konsistas el du paralelaj rektaj sekcioj ligitaj per du duonrondaj kurboj.

Kompreni la precizan longon de aŭtoveturejo estas esenca por kaj atletoj kaj trejnistoj, ĉar ĝi rekte influas la planadon kaj paŝadon de trejnaj sesioj. Ekzemple, la rondirotempo de kuristo sur norma 400-metra trako diferencas de tiu sur pli mallonga aŭ pli longa trako. Ĉe NWT Sports, ni certigas, ke ĉiuj aŭtoveturejoj, kiujn ni desegnas, plenumas la necesajn internaciajn regularojn por provizi atletojn per la plej bonaj trejnaj kaj konkuradmedioj.

Kaŭĉukaj Trakaj Ovaloj: Kio Ili Estas kaj Kial Elekti Ilin?

Kiam temas pri spuraj surfacoj, kaŭĉukita traka ovalo estas unu el la plej popularaj elektoj en moderna atletiko. Ĉi tiuj trakoj estas konataj pro siaj glataj, ŝokosorbaj propraĵoj, kiuj igas ilin supera elekto kompare kun tradiciaj asfaltaj aŭ cindrovojoj.

Kaŭĉukigitaj trakaj ovaloj estas konstruitaj uzante miksaĵon de sinteza kaŭĉuko kaj poliuretano, rezultigante tre daŭreman, veterrezistan surfacon. La kaŭĉukita surfaco provizas optimuman tiradon por atletoj, reduktas la riskon de vundo absorbante efikon kaj plibonigas ĝeneralan rendimenton. Ĉu sprintante aŭ kurante longdistancojn, atletoj profitas de la kusena efiko, kiu reduktas streĉon sur artikoj kaj muskoloj.

Ĉe NWT Sports, ni specialiĝas pri konstruado de altkvalitaj kaŭĉukitaj trakaj ovaloj por diversaj ejoj, inkluzive de sportejoj, lernejoj kaj publikaj parkoj. Niaj trakoj estas konstruitaj por plenumi ambaŭ internaciajn normojn kaj specifajn klientajn bezonojn, certigante, ke ĉiu trako estas sekura, daŭra kaj preta por alt-efikeca uzo.

Apliko de tartana trako - 1
Apliko de tartana trako - 2

Kio estas Norma Sporta Trako?

Norma sporttrako estas difinita per specifaj grandeco kaj gvidlinioj fiksitaj fare de estraroj kiel la Internacia Asocio de Atletiko-Federacioj (IAAF). La tipa trako, kiel menciite pli frue, estas 400 metrojn longa kaj havas 8 ĝis 9 lenojn, ĉiu kun larĝo de 1,22 metroj. La rektaj sekcioj de la trako estas 84.39 metrojn longaj, dum la kurbaj sekcioj formas la reston de la distanco.

Aldone al kurado de lenoj, norma atletika trako ankaŭ inkluzivas areojn por kampokazaĵoj kiel longsalto, altosalto kaj stangosalto. Tiuj okazaĵoj postulas elektitajn zonojn kaj instalaĵojn najbarajn al la trako.

Ĉe NWT Sports, nia fokuso estas ne nur pri kreado de alt-efikecaj kurantaj surfacoj sed ankaŭ pri certigado, ke ĉiu elemento de la norma atletika aŭtoveturejo estas desegnita por maksimuma funkcieco. Ĉu por lernejoj, profesiaj stadionoj aŭ publikaj instalaĵoj, niaj trakoj estas kreitaj por oferti bonegan rendimenton en ĉiuj vetercirkonstancoj.

Prefabrikita Kaŭĉuko Kuranta Voja Kolora Karto

produkta priskribo

Trakaj Lenoj: Graveco de Dezajno kaj Aranĝo

kaŭĉumita trako ovala
norma atletika aŭtoveturejo -

La traklenoj estas esenca komponento de iu sporttrako, kaj ilia dezajno povas signife influi vetrezultojn kaj trejnan efikecon. Ĉiu leno sur norma trako havas specifan larĝon, kaj por konkuradoj, atletoj estas kutime asignitaj al ununura leno por prizorgi sian vetkuron. La lenoj estas numeritaj de interne eksteren, kie la plej interna leno estas la plej mallonga en distanco pro la elipsa dezajno de la trako.

Por certigi justecon en vetkuroj, ŝanceligitaj startlinioj estas uzitaj en spurtvetkuroj kie atletoj devas kuri ĉirkaŭ la kurboj. Tio kompensas por la pli longa distanco en la eksteraj lenoj, permesante al ĉiuj atletoj kovri egalan distancon.

Taŭgaj lenmarkoj kaj altkvalita surfaco estas esencaj por redukti vundajn riskojn kaj provizi atletojn kun klara vojo por sekvi. NWT Sports fieras certigi, ke niaj trakvojoj estas dizajnitaj por plenumi la plej altajn normojn de precizeco kaj sekureco. Ni uzas daŭrajn, rezistemajn materialojn por marki la vojojn, certigante ke ili restas videblaj kaj fidindaj eĉ post plilongigita uzo.

La Avantaĝoj de Elektado de NWT-Sportoj por Via Trakokonstruo

Ĉe NWT Sports, ni komprenas la gravecon de precizeco, kvalito kaj fortikeco en trakokonstruado. Ĉu vi bezonas kaŭĉukan trakon ovalon por alt-efikeca sportkomplekso aŭ norman atletikan aŭtoveturejon por lernejo, nia teamo dediĉas sin al liveri plej altnivelajn solvojn. Jen kelkaj kialoj, kial NWT Sports estas gvidanto en trakokonstruado:

1. Agordaj Solvoj:Ni adaptas ĉiun projekton al la specifaj bezonoj de niaj klientoj, certigante, ke la trako-dezajno plenumas kaj reguligajn normojn kaj la unikajn postulojn de la ejo.

2. Superaj Materialoj:Niaj kaŭĉukaj spuroj estas konstruitaj per la plej altkvalitaj materialoj por certigi longvivecon, sekurecon kaj rendimenton sub diversaj vetercirkonstancoj.

3. Faka Instalado:Kun jaroj da sperto, nia instala teamo garantias, ke via trako estos preta por uzo ĝustatempe kaj en buĝeto, sen kompromiti kvaliton.

4. Daŭripovo:Ni estas engaĝitaj al ekologiemaj praktikoj. Niaj materialoj estas elektitaj ne nur por sia agado, sed ankaŭ por sia minimuma media efiko.

Konkludo

Ĉu vi demandas, "kiom da metroj estas trako" aŭ interesiĝas pri konstruado de akaŭĉumita trako ovala, kompreni la dimensiojn, materialojn kaj dezajnon de trako estas kritika por ĝia sukceso. Ĉe NWT Sports, ni alportas jarojn da sperto en kreado de monda klasonormaj atletikaj aŭtoveturejojkaj trakvojoj kiuj plenumas la plej altajn normojn de kvalito kaj sekureco. Niaj aŭtoveturejoj estas konstruitaj por plibonigi sportan rendimenton certigante longdaŭran fortikecon kaj minimuman bontenadon.

Por pliaj informoj pri kiel NWT Sports povas helpi vin kun via trakokonstruado aŭ por ricevi citaĵon por via venonta projekto, kontaktu nin hodiaŭ.

Prefabrikitaj Kaŭĉukaj Kurantaj Trakoj Detaloj

fabrikistoj de kuroj1

Eluziĝo-imuna tavolo

dikeco: 4mm ± 1mm

fabrikistoj de kuroj2

Honeycomb airbag strukturo

Proksimume 8400 truadoj por kvadrata metro

fabrikistoj de kuroj3

Elasta baza tavolo

Dikeco: 9mm ± 1mm

Prefabrikita Kaŭĉuko Kuranta Trako Instalado

Instalado de Kaŭĉuka Kura Trako 1
Instalado de Kaŭĉuka Kura Trako 2
Instalado de Kaŭĉuka Kura Trako 3
1. La fundamento estu sufiĉe glata kaj sen sablo. Muelante kaj ebenigante ĝin. Certiĝu, ke ĝi ne superas ± 3mm kiam mezurite per 2m rektaĵoj.
Instalado de Kaŭĉuka Kura Trako 4
4. Kiam materialoj alvenas al la loko, la taŭga loko de loko devas esti elektita anticipe por faciligi la sekvan transportan operacion.
Instalado de Kaŭĉuka Kurado 7
7. Uzu harsekigilon por purigi la surfacon de la fundamento. La areo por esti skrapita devas esti libera de ŝtonoj, oleo kaj aliaj derompaĵoj kiuj povas influi la ligon.
Instalado de Kaŭĉuka Kura Trako 10
10. Post kiam ĉiu 2-3 linioj estas metitaj, mezuradoj kaj inspektadoj devas esti faritaj rilate al la konstrulinio kaj materialaj kondiĉoj, kaj la longitudaj juntoj de la bobenitaj materialoj devas ĉiam esti sur la konstrulinio.
2. Uzu poliuretan-bazitan gluon por sigeli la surfacon de la fundamento por sigeli la breĉojn en la asfalta betono. Uzu gluan aŭ akvobazitan bazmaterialon por plenigi la malaltajn areojn.
Instalado de Kaŭĉuka Kura Trako 5
5. Laŭ la ĉiutaga uzado de konstruo, la alvenantaj bobenitaj materialoj estas aranĝitaj en la respondaj areoj, kaj la ruloj estas disvastigitaj sur la fundamenta surfaco.
Instalado de Kaŭĉuka Kura Trako 8
8. Kiam la gluo estas skrapita kaj aplikata, la rulita kaŭĉuka trako povas esti disfaldita laŭ la pavima konstrulinio, kaj la interfaco estas malrapide rulita kaj eltrudita por ligi.
Instalado de Kaŭĉuka Kura Trako 11
11. Post kiam la tuta rulo estas fiksita, transversa kudra tranĉado estas farita sur la supermetita parto rezervita kiam la rulo estas metita. Certigu, ke estas sufiĉe da gluaĵo ambaŭflanke de la transversaj juntoj.
3. Sur la riparita fundamentosurfaco, uzu la teodoliton kaj ŝtalan reganton por lokalizi la paviman konstrulinion de la ruliĝinta materialo, kiu servas kiel la indikila linio por kurejo.
Instalado de Kaŭĉuka Kura Trako 6
6. La gluo kun la pretaj komponantoj devas esti plene movita. Uzu specialan kirlan klingon dum viglado. La movada tempo ne devus esti malpli ol 3 minutoj.
Instalado de Kaŭĉuka Kurado 9
9. Sur la surfaco de la ligita bobeno, uzu specialan puŝilon por platigi la bobenon por forigi aerajn bobelojn restantajn dum la kunliga procezo inter la bobeno kaj la fundamento.
Instalado de Kaŭĉuka Kurado 12
12. Post konfirmi, ke la punktoj estas precizaj, uzu profesian markadan maŝinon por ŝprucigi la kurajn vojojn. Strikte raportu la ĝustajn punktojn por ŝprucigi. La blankaj linioj desegnitaj devas esti klaraj kaj klaraj, eĉ en dikeco.

Afiŝtempo: Sep-14-2024